?

Log in

No account? Create an account
предварительная альфа версия локализации доступна по адресу https://steamcommunity.com/sharedfiles/filedetails/?id=1779935541

Рады сообщить Вам

Что вот уже более как месяц наш маленький, но сплоченный коллектив (1 человек), прилагает неимоверные усилия (пару часов в неделю) по локализации (переводу) очень интересной, и в чем-то даже «теплой ламповой» игры Children of a Dead Earth.

заставка
заставка
Read more...Collapse )

Учиться

Учу ассемблер (mash x64). Очень интересно.

??? можно ли создать внутренне согласованную математическую модель в которой были бы эквивалентны не только материя и энергия (E=m*с^2), но и вакуум ( ??? V = m*c^4 ??? ) ???

гелий_3 - золото дураков

Большинству людей увлекающихся освоением космоса известна идея добычи Гелия-3 из лунного грунта. Очень часто идея добычи гелия-3 преподноситься как основной смысл освоения Луны и как самый ценный лунный минеральный ресурс.

Чем же так интересен и привлекателен гелий-3? Смысл в том что гелий-3 является основным компонентом ряда «безнейтронных» ядерных реакций. Большое преимущество «безнейтронных» реакций это отсутствие «нейтронной» радиации (кто бы мог такое подумать), но есть одно очень интересное «НО». нейтронная радиация перспективных термоядерных реакторов не только большая техническая проблема но и неимоверно ценный ресурс. Мощный нейтронный поток «мощных» нейтронов (похоже в этом предложении слишком мало масла) способен трансмутировать ядерные отходы превращая их стабильные вещества. Очень вероятна что основным «продуктом» термоядерных реакторов будет не энергия (хотя и она тоже) а мощные нейтронные потоки позволяющие утилизировать ядерные отходы.

Выше сказанное ставит под сомнение возможный высокий спрос на гелий-3

Грузовой контейнер (капсула) в форме шара из металлической фольги микронной толщины надувается давлением 0,1-0,01 атмосферы.

Через загрузочный люк расположенный на одном из полюсов в капсулу вводиться загрузочное устройство представляющие собой индукционную печи с распылителем (экструдером), смонтированную на одном конце транспортера с ионизатором, посредством которого она (печь с распылителем) размещается в геометрическом центре капсулы (центре шара).

Read more...Collapse )

Лунное боло

Электромотор закрепленный на поверхности Луны раскручивает равнопрочный трос из стекловолокна с высоким отношением модуль_прочности/плотность_материала. 

Центр трос закреплен на роторе, на концах троса закреплены две грузовые капсулы в форме шара. Капсулы уравновешивают друг друга при разгоне. Материал капсул титан, Груз лунная вода. Объем наполнения капсулы 85% при давлении 1 Бар.

При достижении капсулами скорости достаточной для достижении точки Лагранжа L1 капсулы отправляются в свободный полет. После прохождения точки Лагранжа капсулы продолжают свободное падение к Земле для входа в верхние слои атмосферы для тормозного маневра. 

При входе в верхние слои атмосферы капсулы сбрасывают скорость для выхода на круговую орбиту Земли, при этом какое либо защитное термостойкое покрытие не предусматривается, нагрев капсул при прохождение атмосферы поглощается водой с нагревом ее до 600 Кельвин переходом ее в сверхкритическое состояние и возрастанием давления в капсуле до 10 Бар

Управление капсулой при прохождение верхних слоев атмосферы и стабилизации круговой орбиты производиться путем «сброса» (стравливания) давления перегретой воды через сопла системы ориентации.



Освоение луны вполне понятным образом потребует возведения на ее поверхности строений и сооружений для размещения различного оборудования и складирования продукции.

Очень интересно было бы строительство различных объектов из бетона как не только прочного, надежного и дешевого материала который без сомнения можно производить из лунных материалов но и учитывая прекрасную способность бетона к поглощению и ослаблению радиации что далеко не маловажный фактор на поверхности луны.

Производства бетона из лунного грунта представляется вполне решаемой проблемой, но возникает проблема его затворпения (смешивания с водой) и затвердевания. Оба этих процесса происходят в земных условиях при атмосферном давление и некоторой влажности, все это отсутствует в вакууме и понуждает искать какие то специальные "хитрые" бетонные составы способные твердеть в вакууме и при этом в условиях как освещенности солнцем так и лунной ночи. кроме того для придания бетону нужной формы требуеться опалубка а для придания прочности на разрыв еще и армирование. Все это усложняет производства бетонных работ настолько что делает их нерациональными вообще.

Мое решение проблемы кажется мне просто, оригинально и комплексно.

Read more...Collapse )

Враг никогда не должен понимать что и для чего ты делаешь, он всегда должен быть удивлен и ошарашен, а потому начнем.

1.  Приземление первой ступени и/или ракетного ускорителя, под которым мы будем понимать отдельный ракетный блок расположенный не под второй ступенью а сбоку от нее,  необходимо осуществлять обратно к ее стартовому положению, то есть "вверх ногами"

2. Тормозное усилие создается одноразовым твердотопливным двигателем расположенным оппозиционно к основному маршевому двигателю "маршевый в низу и смотрит в низ, тормозной в верху и смотрит в верх"

3. Посадочные опоры расположены "классически" то есть закреплены у верха ракеты, разложены вдоль корпуса ускорителя и разворачиваются гидравлическими приводами перед посадкой

3. Управление ракетой в момент свободного падения "класическое" посредством решетчатых воздушны рулей

4. Перед посадкой опоры не просто разворачиваються они практически свободно "свешиваются" будучи разведенными на незначительны угол 10-15 градусов, относительно оси первой ступени, для компенсации возможных отклонений корпуса ракеты от вертикали в момент приземления когда действует посадочный двигатель и эффективность воздушных рулей очень низкая.

5. Окончательное торможение ракеты производиться посредством гидравлических амортизаторов, которые поглощают кинетическую энергию по мере "раскрытия" посадочных опор на все больший угол относительна оси первой ступени.

Read more...Collapse )